Од Софија до Солун за 90 минути – нова ера за железничкиот транспорт на Балканот?

Замислете да можете да стигнете од Софија до Солун за само 90 минути – и тоа со воз. Ова не е научна фантастика, туку реален проект кој би можел да ја промени транспортната мапа на Балканот. Ако се реализира, оваа железничка магистрала не само што ќе ја забрза поврзаноста меѓу Бугарија и Грција, туку и ќе создаде нови можности за патување и трговија во целиот регион, вклучително и за Македонија.

Високобрзинска железничка линија – регионална иднина?

Проектот за изградба на модерна високобрзинска железничка линија Софија – Солун повторно е во фокусот на властите и експертите за транспорт. Идејата е да се воспостави линија каде што возовите ќе се движат со брзина од најмалку 250 км/ч, а некои делници ќе достигнат и 350 км/ч. Со тоа, времето на патување од Софија до Солун ќе се намали на само 90 минути, што е далеку побрзо од сегашните четири до шест часа со класичен воз.

Според транспортните стратегии на ЕУ, железничкиот сообраќај треба да се модернизира и да стане основен начин на превоз во Европа. Ова не само што ќе ја зголеми ефикасноста, туку и ќе помогне во намалување на загадувањето, бидејќи возовите се далеку поеколошка алтернатива во споредба со автомобилите и авионите.

Што значи ова за Македонија?

Иако проектот директно ги вклучува Бугарија и Грција, тој има потенцијално големо влијание и врз Македонија. Доколку се реализира, оваа линија би можела да стане клучна транспортна врска за целиот регион.

• Брза конекција со Солун – Ова ќе биде особено важно за македонските патници и бизниси, бидејќи Солун е главното пристаниште за извоз и увоз на стоки за Македонија. Доколку се подобри железничката поврзаност, македонските компании би можеле полесно и побрзо да транспортираат стоки кон Грција, Бугарија и понатаму кон Европа.
• Побрзи патувања до Софија – Ако овој проект се прошири во иднина, би можела да се модернизира и линијата од Скопје кон Софија. Моментално, патувањето со воз меѓу овие два града е бавно и неатрактивно, но со брзи железници тоа би можело да се промени.
• Туристички развој – Со пократко време на патување, регионот би можел да добие нови можности за туризам. Македонските граѓани ќе имаат побрз и поудобен пристап до грчките одморалишта, а туристите од соседните земји полесно ќе доаѓаат во Македонија.

Кога ќе стане реалност?

И покрај амбициозните планови, сè уште нема конкретен рок за изградба на високобрзинската линија. Политичката волја постои, но потребни се сериозни инвестиции, како и соработка меѓу земјите. Бугарските власти веќе го идентификуваат овој проект како приоритетен, а грчката страна исто така покажува интерес.

Доколку Европската унија го поддржи проектот со финансиски средства, шансите за негова реализација значително се зголемуваат. Дали во наредните години Балканот конечно ќе добие модерна железничка инфраструктура како во Западна Европа? Останува да се види, но еден ваков проект би бил огромен чекор напред за целиот регион.